Lampu hijau untuk HS2 kontroversial dan sulit, mengakui Boris Johnson

By | February 11, 2020

Pemutaran media tidak didukung pada perangkat Anda

Keterangan mediaJohnson: Pemerintah memberi "sinyal hijau" HS2

Perdana Menteri Boris Johnson telah mengumumkan pembangunan jaringan rel kecepatan tinggi HS2 yang kontroversial.

Fase pertama dari rute ini akan melakukan perjalanan antara London dan Birmingham, dengan fase kedua yang akan menuju ke Manchester dan Leeds.

"Itu adalah keputusan yang kontroversial dan sulit," kata Johnson.

Perdana menteri menambahkan bahwa ia akan menunjuk menteri penuh waktu untuk mengawasi proyek dan mengkritik manajemen perusahaan HS2.

"Saya tidak bisa mengatakan bahwa HS2 terbatas telah membedakan dirinya dalam pengelolaan komunitas lokal. Prakiraan biaya telah meledak, tetapi manajemen yang buruk sampai saat ini tidak mengurangi nilai fundamental proyek".

Perdana menteri menambahkan bahwa serangkaian langkah akan diambil untuk "mengembalikan disiplin ke program".

Fase pertama dari jalur kereta berkecepatan tinggi antara London dan Birmingham dijadwalkan untuk akhir tahun 2026.

Tetapi pada bulan September, Sekretaris Transport Grant Shapps mengatakan kepada anggota parlemen bahwa kereta pertama mungkin tidak beroperasi pada rute sampai beberapa waktu antara 2028 dan 2031.

Fase kedua untuk Manchester dan Leeds dijadwalkan dibuka pada 2032-33, tetapi ditolak pada 2035-40.

Namun, Johnson mengatakan kepada anggota parlemen bahwa ia berharap jika konstruksi segera dimulai, kereta api "bisa saja sudah beroperasi pada akhir dekade ini."

Biaya spiral proyek memicu reaksi. Biaya yang ditetapkan dalam anggaran 2015 ditetapkan hanya di bawah £ 56 miliar, tetapi tinjauan independen Oakervee mengatakan bahwa itu bisa menelan biaya lebih dari £ 100 miliar.

Johnson menambahkan: "Sejalan dengan peninjauan, kami akan meninjau biaya saat ini untuk mengidentifikasi di mana penghematan dapat dilakukan pada tahap pertama tanpa desain ulang total."

Pemimpin buruh Buruh Jeremy Corbyn mengatakan Johnson tidak pantas dipuji karena memberi lampu hijau untuk proyek tersebut.

"Partai Buruh mendukung HS2 sebagai alat untuk menghidupkan kembali ekonomi regional dan mengurangi emisi iklim. Sangat penting untuk memperkuat kapasitas kereta api dan membebaskan jalur lain," katanya.

"Tetapi kita tidak melihat mengapa pemerintah harus ditampar karena mengumumkan bahwa mereka bergerak maju.

"Lagi pula, itu hanya karena kegagalan serius pemerintah konservatif berikutnya untuk menjaga biaya sehingga masa depan proyek diragukan."

Keterangan gambar

Ron dan Anne Ryall telah diperintahkan untuk meninggalkan rumah mereka bulan depan

Tidak semua orang mendapat manfaat dari kenyataan bahwa HS2 mendapat lampu hijau.

Ron dan Anne Ryall telah diperintahkan untuk meninggalkan rumah mereka bulan depan, seperti jalan yang seharusnya dilintasi.

Ron mengatakan kepada BBC Breakfast: "Itu benar-benar menghancurkan hidup kita. Aku merasa sulit bagi seseorang untuk memasuki hidupmu dan menghancurkannya. Keluargaku telah hidup di jalan ini selama 100 tahun. Aku lahir di sini."

Keterangan gambar

Balai kota Burton Green juga harus dihancurkan untuk HS2

Sementara itu, penduduk desa Warwickshire telah mengakui bahwa mereka telah dikeluarkan dari keputusan akhir untuk membangun jalur kereta api, meskipun itu akan membagi hidup mereka menjadi dua.

Desa Burton Green, yang merupakan rumah bagi 640 orang, sebenarnya akan terbelah dua oleh garis.

Rona Taylor, yang mengepalai asosiasi warga desa, mengatakan: "Ini adalah hari yang sangat menyebalkan karena kami telah menentang hal ini selama 10 tahun."

Namun, Cate Walter, direktur Rhino Safety yang berbasis di dekat Crewe, mengatakan kepada BBC: "Bagi Crewe ini sangat penting. Dalam beberapa tahun terakhir kami adalah kota yang dikelilingi oleh banyak area regenerasi, tetapi mereka belum berada di pusat regenerasi diri kita sendiri.

"Investasi dalam ekonomi lokal kita sendiri yang harus dibawa HS2 akan menjadi sangat penting bagi perusahaan yang sedang tumbuh di daerah kita."

"Pekerjaan yang memenuhi syarat"

Munira Wilson, MP dari Lib Dem, mengatakan: "Kunci untuk mengurangi emisi karbon dan memerangi perubahan iklim adalah memotong penerbangan domestik dan menggerakkan orang di jalur kereta api kami dan itulah sebabnya pengumuman HS2 harus menyambut dan membangun landasan pacu ketiga di Heathrow adalah tindakan perusakan lingkungan. "

Caroline Lucas, seorang wakil Partai Hijau, mengatakan bahwa HS2 "akan menghancurkan atau merusak ratusan situs satwa liar yang penting, kawasan hutan purba dan cagar alam setempat."

Jude Brimble, sekretaris nasional serikat GMB, mewakili pekerja HS2, mengatakan: "Kenyataannya adalah bahwa HS2 sedang terjadi dan pemerintah harus melanjutkan.

"Ribuan pekerjaan khusus tergantung pada proyek konstruksi dan rantai pasokan."

& # 39; Industri akan bertepuk tangan & # 39;

Matthew Fell, dari kelompok pengusaha Inggris, CBI, mengatakan bahwa keputusan untuk mendukung HS2 adalah "tindakan tegas dan tegas yang dibutuhkan untuk menanamkan kepercayaan pada ekonomi".

Dia menambahkan: "Ini mengirimkan sinyal yang tepat di seluruh dunia bahwa Inggris terbuka untuk bisnis. HS2 menunjukkan komitmen pemerintah untuk meratakan negara dan wilayah Inggris."

Stephen Phipson, CEO dari organisasi produsen Make UK, mengatakan: "Industri akan memuji keputusan yang berani, masuk akal dan pragmatis ini yang akan membantu mengubah negara menjadi lebih baik.

"Pemerintah sekarang memiliki peluang unik untuk mengembangkan rencana transportasi terintegrasi penuh untuk seluruh negeri yang harus diambil dengan kedua tangan."

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *