HS2: Biaya sambungan kereta api bisa naik hingga £ 106 miliar, kata tinjauan itu

By | January 20, 2020

Pemutaran media tidak didukung pada perangkat Anda

Keterangan mediaHS2: Berapa banyak pekerjaan yang telah dilakukan?

Membangun sambungan kereta berkecepatan tinggi HS2 dapat menelan biaya hingga £ 106 miliar, menurut tinjauan yang ditugaskan oleh pemerintah.

Laporan yang tidak dipublikasikan, dilihat oleh Financial Times, menyatakan bahwa ada "risiko besar" bahwa perkiraan biaya bisa naik 20% lagi.

Pada 2015, HS2 diperkirakan menelan biaya £ 56 miliar.

Tinjauan ini juga merekomendasikan untuk menghentikan fase kedua proyek, sementara para ahli memeriksa apakah jalur konvensional dapat membantu menghubungkan Birmingham ke Manchester dan Leeds.

Walikota Manchester Besar Andy Burnham mengatakan kepada program BBC Today bahwa "tidak akan diterima" jika bagian barat laut Inggris pada HS2 ditunda atau diturunkan pada kecepatan yang lebih rendah.

"Bagi saya itu akan menjadi cerita lama yang sama. Dari London ke Birmingham, uang bukanlah objek, dan kemudian semua penny pinch dilakukan di utara Inggris," katanya.

Burnham mengatakan bahwa pengembangan jalur kereta api timur-barat melalui Utara – yang dikenal sebagai HS3 atau Northern Powerhouse Rail – didasarkan pada pembangunan HS2.

"Poin tentang HS2 adalah bahwa ia menempatkan infrastruktur yang memungkinkan untuk koneksi timur-barat yang benar-benar kita butuhkan dan kebanyakan orang di sini akan mengatakan bahwa itu bahkan lebih penting.

  • Apakah HS2 akan pernah dibangun?
  • HS2 "mengancam" habitat alami, lapor laporan itu

Sekitar £ 8 miliar telah dihabiskan untuk proyek tersebut, yang akan menghubungkan London, Midlands, dan Inggris utara menggunakan kereta api yang dapat melakukan perjalanan 250 mil per jam.

Tom Burridge, Koresponden Transport BBC, mengatakan bahwa "secara seimbang", tinjauan tersebut menyarankan bahwa pemerintah harus melanjutkan proyek tersebut, tetapi menambahkan bahwa "itu tentu saja bukan dukungan yang menentukan."

Pada hari Jumat, sekretaris transportasi Grant Shapps mengatakan bahwa keputusan tentang kemajuan proyek akan dibuat "segera".

Pemerintah sebelumnya telah berjanji untuk membuat keputusan pada akhir 2019.

Beberapa perusahaan konstruksi terbesar di Inggris telah menulis surat kepada Perdana Menteri Boris Johnson untuk memperingatkan bahwa membatalkan proyek akan mengakibatkan "kerusakan yang tidak dapat diperbaiki" untuk industri, yang menelan ribuan pekerjaan, menurut laporan tersebut. Koran Times.

Balfour Beatty, Skanska, Morgan Sindall, Costain, Mace dan Sir Robert McAlpine adalah di antara perusahaan yang mengklaim bahwa kekurangan proyek-proyek besar lainnya berarti bahwa keterampilan dapat hilang.

Kereta api HS2.

HS2

HS2 dalam angka

  • £ 32,7 miliarAnggaran asli

  • £ 7,4 miliarSaya sudah menghabiskan waktu untuk proyek ini

  • 9000Pekerjaan yang didukung oleh kereta api

  • 345 milTrack berkecepatan tinggi baru

  • 50 menitPenghematan waktu perjalanan antara London dan Manchester

Sumber: HS2

Tinjauan tersebut, dipimpin oleh mantan Presiden HS2 Doug Oakervee, muncul ketika sekitar 15 anggota parlemen Konservatif dari seluruh Inggris sedang bersiap untuk bertemu dengan Perdana Menteri minggu ini untuk meningkatkan kekhawatiran signifikan tentang proyek tersebut. Beberapa akan mendorongnya untuk meninggalkan jalur kereta api demi biaya infrastruktur lainnya di utara Inggris.

Claire Walker, direktur eksekutif kebijakan di Kamar Dagang Inggris, mengatakan kepada BBC pada hari Senin bahwa proyek ini akan dilanjutkan. "Komunitas bisnis bersatu dalam kenyataan bahwa proyek ini harus disampaikan dan harus disampaikan secara penuh," katanya. "Tidak ada proyek yang diusulkan yang akan sejauh ini dalam memberikan perubahan transformasi kepada komunitas bisnis di Utara seperti proyek ini."

Sejauh ini Boris Johnson telah mengirim berbagai sinyal pada proyek tersebut, bersikeras bahwa biaya tidak dapat terus tumbuh, juga menunjukkan bahwa, pada prinsipnya, ia mendukung sistem yang dapat membantu menyeimbangkan kembali perekonomian Kerajaan yang miring. Bersatu dan mengatasi kesenjangan regional.

Pada bulan September, laporan "inventaris" oleh presiden HS2 Allan Cook menyimpulkan bahwa biayanya naik antara £ 81 dan £ 88 miliar.

Hak cipta gambar
Siemens / PA

Keterangan gambar

Proyek yang diusulkan untuk kereta HS2

Segmen pertama proyek antara London dan Birmingham diperkirakan akan dibuka pada akhir 2026, sedangkan fase kedua untuk Leeds dan Manchester diharapkan selesai pada 2032-33.

Pengawas pengeluaran, Kantor Audit Nasional, akan menerbitkan laporan lain tentang HS2 dalam beberapa hari mendatang.

Meskipun ada kekhawatiran tentang jalur kereta api, yang merupakan proyek infrastruktur terbesar di Eropa, pekerjaan tidak ditunda dan proyek saat ini melebihi sekitar £ 250 juta per bulan.

"Para pemimpin sipil dan komersial utara tanpa lelah berpendapat bahwa investasi infrastruktur besar sangat diperlukan untuk menyediakan kapasitas yang sangat dibutuhkan pada jaringan kereta api kami," kata Henri Murison, direktur kemitraan Northern Powerhouse.

HS2 adalah jalur kereta api baru yang, setelah selesai, akan terhubung dari London ke West Midlands, Manchester dan Leeds.

Kereta di rute London ke Birmingham akan sepanjang 400 m (1.300 kaki) dengan maksimum 1.100 kursi. Mereka berlari hingga 14 kali per jam di setiap arah.

Departemen Perhubungan mengatakan proyek ini akan mengurangi waktu perjalanan dari Birmingham ke London dari satu jam 21 menit menjadi 52 menit.

Setelah fase kedua selesai, perjalanan dari Manchester ke London akan memakan waktu satu jam tujuh menit (dalam waktu kurang dari dua jam tujuh menit) dan Birmingham ke Leeds akan memakan waktu 49 menit (turun dari dua jam).

Ini secara efektif akan mengurangi waktu perjalanan antara London dan Edinburgh dan London dan Glasgow oleh satu jam, menjadi tiga setengah jam.

Pemerintah berharap bahwa pembentukannya akan membebaskan kapasitas pada rute komuter yang penuh sesak.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *