Flybe: pengurangan layanan udara penumpang Inggris yang dianggap menyelamatkan maskapai

By | January 14, 2020

terbang menjadi pesawat

Hak cipta gambar
Getty Images

Keterangan gambar

Flybe mengklaim bahwa layanan udara penumpang tidak adil membebani pelanggan domestiknya

Pemerintah sedang mempertimbangkan untuk memotong layanan penumpang udara di semua penerbangan domestik sebagai bagian dari rencana untuk menyelamatkan jatuhnya maskapai penerbangan regional Flybe.

Kanselir Sajid Javid kemudian akan bertemu dengan departemen komersial dan transportasi untuk membahas pengurangan tarif £ 13, kata editor BBC.

Perubahan itu akan memungkinkan Flybe untuk menunda tagihan pajak dan mengimplementasikan rencana bailout.

Dengan menerapkan langkah tersebut ke seluruh sektor, pemerintah akan menghindari pelanggaran aturan bantuan negara Uni Eropa.

Ini juga dapat meningkatkan konektivitas regional, komitmen konservatif yang nyata.

Sky News melaporkan bahwa kemungkinan perjanjian layanan penumpang udara dapat menyebabkan Flybe menunda pembayaran lebih dari £ 100 juta selama tiga tahun.

Ini berpotensi memberikan waktu bagi perusahaan yang berbasis di Exeter untuk menyiapkan rencana perubahan haluan, yang didanai oleh konsorsium yang dipimpin oleh Virgin Atlantic yang menyelamatkan maskapai setahun lalu.

Ini juga akan menjamin lebih dari 2.000 pekerjaan di Flybe yang berisiko jika terjadi kebangkrutan perusahaan.

  • Bos Flybe telah "berfokus" untuk membalikkan maskapai
  • Mengapa Flybe penting: "Konektivitas yang berharga"

Flybe adalah kritikus layanan penumpang udara lama yang mengklaim secara tidak proporsional membebani pelanggan domestiknya karena mereka harus membayarnya setiap kali lepas landas dari bandara Inggris.

Perubahan pada layanan penumpang udara dapat mengurangi miliaran pound yang dihasilkan pajak untuk pemerintah, yang diperkirakan akan mencapai £ 3,7 miliar tahun ini, menurut Kantor Tanggung Jawab Anggaran.

Tetapi Perdana Menteri Boris Johnson telah menjadikan peningkatan jaringan transportasi di wilayah Inggris sebagai elemen utama dari manifesto partai konservatif.

Flybe yang dikepung meminta pemerintah untuk mempertimbangkan menunda puluhan juta pound yang terhutang ke layanan bandara untuk membantu menghindari jatuhnya maskapai penerbangan regional terbesar di Eropa.

Ini menghadirkan dua masalah kepada pemerintah.

Pertama, penciptaan apa yang oleh Perdana Menteri Boris Johnson gambarkan sebagai "bahaya moral" – sebuah preseden berbahaya yang akan membuat perusahaan sulit mempercayai bahwa mereka dapat mengandalkan pemerintah untuk membantu mereka jika terjadi kesulitan keuangan.

Kedua, bantuan bisnis spesifik apa pun kemungkinan akan bertentangan dengan aturan bantuan negara Uni Eropa.

Solusinya? Sebagian besar sektor memangkas bea masuk bandara untuk penerbangan domestik di Inggris.

Proposal ini akan dibahas dalam pertemuan antara Departemen Keuangan, Departemen Transportasi dan Departemen Bisnis, yang dijadwalkan hari ini.

Ini menawarkan kepada pemerintah kesempatan untuk membantu Flybe dengan menepati janjinya untuk meningkatkan konektivitas regional.

Tetapi ada biaya untuk keuangan publik dan dapat dikritik karena membuatnya lebih sulit untuk memenuhi janji Inggris untuk mengurangi emisi karbon.

Flybe membawa sekitar delapan juta penumpang per tahun dari bandara seperti Southampton, Cardiff dan Aberdeen, ke Inggris dan Eropa.

Jaringan rutenya mencakup lebih dari separuh penerbangan domestik Inggris di luar London.

Hak cipta gambar
flybe

Keterangan gambar

Lebih dari 2.000 pekerjaan berisiko jika Flybe tidak dapat menjamin pendanaan

Sekelompok dewan lokal di Devon, tempat Flybe berpusat, mengatakan: "Kami menyadari bahwa beberapa aspek kebijakan nasional, khususnya rezim layanan transportasi penumpang udara dalam kaitannya dengan penerbangan domestik, memiliki dampak signifikan pada model. bisnis perusahaan. "

Flybe mendekati kehancuran setahun yang lalu, tetapi diselamatkan oleh Virgin Atlantic, Stobart Group, pemilik bandara Southend, dan dana lindung nilai Cyrus Capital Partners.

Mereka membayar £ 2,8 juta untuk maskapai dan setuju untuk berinvestasi £ 100 juta di sektor yang merugi.

Flybe menolak untuk mengomentari pembicaraan tentang bailout.

CEO Mark Anderson mengatakan kepada staf pada hari Senin bahwa maskapai terus beroperasi secara normal.

"Saya menghargai bahwa berita utama yang telah Anda baca beberapa mengganggu, tetapi saya ingin Anda tahu bahwa kami bertekad untuk melakukan segala yang kami bisa untuk membuatnya bekerja," katanya.

Hak-hak Anda

Hak cipta gambar
Reuters

Selama Flybe terus terbang, tidak ada alasan untuk khawatir dan tentu saja tidak ada alasan untuk mencoba mendapatkan uang Anda kembali, tulis Simon Gompertz, koresponden keuangan pribadi BBC.

Namun, jika maskapai mengalami kebangkrutan, kemungkinan besar semua penerbangan akan dibatalkan. Mereka yang melakukan reservasi berbayar mungkin kehilangan penerbangan dan uang.

Jika penerbangan Anda merupakan bagian dari paket ATOL, Anda harus dilindungi dan berhak atas pemesanan baru atau pengembalian uang.

Kalau tidak, Anda dapat mencoba memulihkan uang dari perusahaan kartu kredit Anda, jika itu yang Anda bayar. Ada juga skema biaya kartu debit yang dapat membantu.

Banyak polis asuransi perjalanan tidak terlalu berguna dalam situasi ini, kecuali jika Anda telah mengeluarkan uang ekstra untuk opsi Kegagalan Pesawat yang Direncanakan atau yang serupa.

Mereka yang terdampar di luar negeri dapat dibiarkan dengan harapan bahwa pemerintah akan mengarahkan AAC untuk turun tangan, seperti yang terjadi ketika Monarch dan Thomas Cook turun, untuk mengembalikan penumpang yang terdampar secara gratis.


Apakah Anda akan terkesan jika Flybe memasuki administrasi? Silakan bagikan pengalaman Anda melalui email

Harap sertakan nomor kontak jika Anda bersedia berbicara dengan reporter BBC. Anda juga dapat menghubungi kami dengan cara berikut:

  • WhatsApp: +44 7756 165803
  • Tweet: @BBC_HaveYourSay
  • Kirim SMS atau MMS ke 61.124 atau +44 7624 800 100
  • Silakan baca syarat dan ketentuan dan kebijakan privasi kami

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *